
به گزارش ویکی پلاست به نقل از دنیای اقتصاد، روابطعمومی سازمان توسعهتجارت محمود بازاری، مدیرکل دفتر ترویج تجارت این سازمان گفت: سازمان توسعهتجارت ایران مکلف است باهمکاری دستگاههای اجرایی ذیربط و در راستای مثبتشدن تراز تجاری غیرنفتی تا پایان سال۱۴۰۴ برنامهریزی و هدفگذاری لازم را با تعیین سهم دستگاهها و تقسیم کار ملی انجام و گزارش اقدامات را در دورههای ۶ ماهه به شورا ارائه دهد.
در ادامه سیدعلی امامی؛ معاون خدمات تجاری سازمان توسعهتجارت ایران افزود: شاخصهای لجستیک ایران عدد ۱۲۳ است که به هیچوجه مطلوب نیست. سهم دریا در صادرات و واردات نسبت به دیگر حوزهها از جمله ریل و جاده بیشتر است و اکنون ۷۲درصد کالای صادراتی از طریق دریا جابهجا میشود؛ همچنین ۸۵درصد از واردات کالا از طریق دریا وارد کشور میشود.
وی بر توسعه و تقویت ظرفیتهای زیرساختی تاکید کرد و افزود: در حالحاضر ۲۵بندر، ۵۵فرودگاه و ۳۳پایانه مرزی در حال فعالیت هستند، همچنین در جادههای کشور ۴۵۰هزار کامیون و ۳۱هزار واگن بار و ۹ فروند هواپیمای باری محصولات تجاری کشور را جابهجا میکنند.
۶۰درصد کالاهای صادراتی از طریق کامیونهای ایرانی و ۴۰درصد ازبار صادراتی از طریق کامیونهای خارجی جابهجا میشوند.خطوط منظم دریایی، کمبود کشتی رو-رو در دریای خزر، اصلاح ماده۳۸ قانون تامین اجتماعی، ترافیک مرزی، کمبود واگن و لکوموتیو و کندی ارائه خدمات اسنادی که منجر به افزایش هزینه توقف و انبارداری میشود، از جمله مهمترین موانع تجارت در حوزه حملونقل هستند.
ویکی پلاست | مرجع بازار صنعت پلاستیک
دیدگاه خود را بنویسید
پتروشیمی ها
- آبادان
- آرتان پترو کیهان
- آریا ساسول
- اروند
- امیرکبیر
- ایلام
- Hyosung Topilene
- Ismail Resin Limited
- Reliance Industries Limited - هند
- بانیار پلیمر گنبد
- بندرامام
- پارس
- پتروپاک مشرق زمین
- پلی استایرن انبساطی سهند
- پلی استایرن انتخاب
- پلی اکریل ایران
- پلی پروپیلن جم (جم پیلن)
- پلی نار
- پلیمر کرمانشاه
- تبریز
- تخت جمشید
- تخت جمشید پارس
- تندگویان
- تولیدی پلاستیک ایسین
- جم
- خوزستان
- دی آریا پلیمر
- رجال
- شازند
- غدیر
- قائد بصیر
- قیام نخ
- کردستان
- گلپایگان
- لاله
- لرستان
- مارون
- محب بسپار ایده گستر
- محب پلیمر قم
- مهاباد
- مهر
- میاندوآب
- نوید زرشیمی
- هشت بهشت کیش
- هگمتانه