به گزارش ویکی پلاست به نقل از فارس، حسینعلی حاجیدلیگانی نماینده مردم شاهین شهر در مجلس شورای اسلامی، گفت: نمایندگان طرحی را تهیه و به هیأت رئیسه تحویل دادهاند که بر اساس این طرح واسطهها از حمل و نقل در کشور حذف میشوند و وزارت راه موظف است که بورس الکترونیک حمل بار و مسافر را به منظور کاهش هزینههای واسطهگری و تشدید رقابت در کرایه بار و قیمت بلیت راهاندازی کند.
وی افزود: این طرح به امضای 27 نفر از نمایندگان رسیده و با قید دوفوریت به هیأت رئیسه مجلس تقدیم شده است.
متن این طرح به شکل ذیل است:
وزارت راه مجاز است راهاندازی و اداره این بورس را به بورس کالا یا بخش خصوصی واگذار کند.
کلیه هزینههای اجرای قانون از طریق دریافت سهم هر بارنامه و بلیت تأمین خواهد شد.
سامانه بورس باید به گونهای باشد که کرایه بار بر اساس مناقصهای تعیین گردد که شرکتهای حمل و نقل بار و همچنین رانندگان یا نمایندگان در آن شرکت میکند.
صدور بارنامه و بلیت خارج از این بورس ممنوع است.
بلیتهای فروخته شده و استردادی باید قابل فروش مجدد یا واگذاری یا تغییر نام در این بورس توسط خریداران حقیقی و حقوقی باشد.
تعیین قیمت در بورس از سوی عرضهکنندگان، آزاد و هرگونه تعیین قیمت یا سقف قیمت از سوی دولت و دستگاههای دولتی یا اتحادیهها مشمول مجازاتهای قانون رقابت خواهد بود.
قیمتگذاری بلیت قطار از سوی دستگاه مربوطه مجاز است.
سازمان امور مالیاتی موظف است از صندلیهای خالی در ناوگان حمل مسافر صددرصد قیمت بلیت در سامانه در آخرین لحظه ممکن برای خرید بلیط را به عنوان مالیات دریافت کند.
آخرین لحظه ممکن خرید بلیت در پروازهای داخلی 40 دقیقه، در قطار 15 دقیقه و در اتوبوس 5 دقیقه قبل از زمان حرکت ثبتشده در بلیت مفروض میگردد.
قیمت بلیت عبارت است از کل مبلغ بلیت منهای عوارض و مالیات و بیمه و هزینه پذیرایی.
وزارت راه و شهرسازی موظف است سامانه را به گونهای طراحی و راهاندازی کند که جریمه تأخیر ناوگان حمل بار و مسافر به صورت خودکار و بدون مراجعه مسافر به حساب وی واریز گردد.
میزان جریمه بر اساس آئیننامهای است که حداکثر سه ماه پس از ابلاغ این قانون به پیشنهاد وزارت راه و شهرسازی به تصویب دولت میرسد.
وجود نابسامانیها در حوزه حمل بار و مسافر باعث گردیده است علیرغم اینکه بار اصلی مسئولیت و زحمات مترتبه بر عهده رانندگان میباشد لکن از کمترین منافع بهرهمند میباشند به نحوی که درآمد حاصله متناسب با هزینههای آنان نیست و در عوض دلالان با کمترین زحمت بیشترین سود را کسب میکنند لذا انجام عملیات حمل بار و مسافر از طریق بورس حمل بار و مسافر میتواند نقش مؤثری در ایجاد شفافیت و اجرای عدالت داشته باشد بر این اساس طرح مذکور جهت تحقق این اهداف تقدیم می شود.
دیدگاه خود را بنویسید
پتروشیمی ها
- آبادان
- آرتان پترو کیهان
- آریا ساسول
- اروند
- امیرکبیر
- ایلام
- Hyosung Topilene
- Ismail Resin Limited
- Reliance Industries Limited - هند
- بانیار پلیمر گنبد
- بندرامام
- پارس
- پتروپاک مشرق زمین
- پلی استایرن انبساطی سهند
- پلی استایرن انتخاب
- پلی اکریل ایران
- پلی پروپیلن جم (جم پیلن)
- پلی نار
- پلیمر کرمانشاه
- تبریز
- تخت جمشید
- تخت جمشید پارس
- تندگویان
- تولیدی پلاستیک ایسین
- جم
- خوزستان
- دی آریا پلیمر
- رجال
- شازند
- غدیر
- قائد بصیر
- قیام نخ
- کردستان
- گلپایگان
- لاله
- لرستان
- مارون
- محب بسپار ایده گستر
- محب پلیمر قم
- مهاباد
- مهر
- میاندوآب
- نوید زرشیمی
- هشت بهشت کیش
- هگمتانه
مطالب مرتبط
- نکات مهم برای حمل و باربری مواد پتروشیمی | همه جزئیات سامانه برخط حمل و نقل کالا + کرایه باربری
- مهلت 5 روزه پتروشیمی امیرکبیر برای حمل محصولات
- تعیین کرایه حمل براساس تن-کیلومتر تصویب شد
- بررسی حمل ریلی مواد اولیه/ سوابق، محاسن و معایب
- اعلام آمادگی مارون برای حمل ریلی مواد اولیه
- چرا در ایران غیرمولدها بیشتر از مولدها رشد میكنند؟/ دو روی یك سكه
- دلار ۵۰۰۰ تومانی سیف و کرباسیان را به مجلس کشاند